【ＳＯＭＰＯダイレクト調査】ドライバー8割超が『交通ルールを意識』も、自転車レーンルールの認知度53％ - 変化する交通環境に『再確認』の機会を

近年、社会環境や事故の実態を反映し、自転車の通行ルールをはじめとする法整備が進んでいます。交通ルールは時代と共に変化するため、自転車利用者を含む誰もが、常に最新の知識を持つことが安全のために不可欠です。

直近では2026年4月1日から自転車に「青切符制度」が導入されます。この新制度に関する意識調査を損害保険ジャパン株式会社が実施しましたので、詳細はプレスリリース「２０２６年４月１日施行 自転車の青切符制度に関する意識調査を実施」をご覧ください。

全体のランキングを見ると、自転車に関する交通ルールがもっとも認知率が低い結果でした。この結果は、JAF（日本自動車連盟）などが実施するドライバー意識調査においても、新しい交通ルールの認知度向上への課題が指摘されている点と共通しています。特に注目すべきは、「青色の自転車レーンがある場合でも、自転車レーンに入って左側端に寄せて左折する」というルールです。このルールについては、「知っている」と回答した方が約53%にとどまり、半数近くのドライバーが詳細について「再確認」するきっかけとなることが示唆されました。

近年、自転車の通行環境は大きく変化しており、ドライバーの皆様もご自身の運転環境で新たなルールに直面する機会が増えています。Q5の自由回答においても、「自転車の交通ルールがいまいち分からない」「優先順位が判断しにくい」といった声が多く寄せられており、これらは、社会全体でより一層の理解促進が期待される分野と考えられます。

「分かりにくいな」と思う交通ルールについては、サンキューハザードのように、法的な規定はないもののマナーとして定着している慣習に対しても、分かりにくいとの回答が一定数見られました。また、Q2で「青色の自転車レーンがある場合でも、自転車レーンに入って左側端に寄せて左折する」が認知率が低いなど、一部の交通ルールにおいてドライバーの認識と社会環境の変化、あるいは実際の交通ルールとの間に「認識のギャップ」がある可能性が示唆されます。

「ご自身の運転スキルに自信がある」と回答したドライバーの割合は20代でもっとも高い結果となりました。この結果は、自信を持って運転するドライバーが多い一方で、政府統計に見られる年齢層別の交通事故発生件数と照らし合わせると、より一層の注意喚起や安全意識向上の重要性を示唆していると考えられます。

※ 「一般原付以上運転者」とは、自動車、自動二輪車及び一般原動機付自転車の運転者をいいます。